Et pour tout vous dire, ça fait quelques années que je m'étais désintéressé du marché de la moto, de ses nouveautés, ses innovations, ses évolutions. C'est en mode "novice" que j'ai franchi les portes des différents halls du parc des expositions, plein d'attentes : que vais-je découvrir sur ce marché passionnant en 2015 ? Les réponses à cette question peuvent se résumer en deux nouvelles : une bonne et une mauvaise.
Commençons par la mauvaise : rien n'a changé... ou pas grand chose. Alors que je m'attendais à découvrir des nouveautés, tant sur le plan du design que des technologies, je suis resté sur ma faim. Les stands des différents constructeurs sont d'un classicisme effrayant, avec des motos "normales" (entendez banales). La tendance actuelle - qui n'est habituellement pas pour me déplaire - est le retour aux basiques des années 70-80 : une moto simple, dépouillée, avec des chromes et une selle rétro, et le tour est joué. On appelle cela "café racer". Plutôt sympa... mais trop de café racer tue le café racer. Il y en avait partout. Peut être que les constructeurs de moto essaient d'attirer des clients plus âgés (ceux qui ont du pouvoir d'achat) en jouant sur leur fibre nostalgique, et à moindre frais (le coût de développement d'un café racer ne doit pas être bien élevé !). Pas de révolution en somme dans le monde de la moto !
La bonne nouvelle, c'est que rien n'a changé ! L'esprit motard est toujours là. Des hommes et des femmes passionnés, captivés, enthousiastes, animé par une espèce de fierté indescriptible d'être motard, "faire partie du club". J'ai croisé des gens souriant, avec des étoiles dans les yeux, réunis autour de leur béguin... portant évidemment l'irremplaçable blouson en cuir fleurant bon les vapeurs d'essence sur les épaules, et ayant un avis technique bien tranché sur la nouvelle valve à l'échappement déplacée de quelques millimètres sur la version 2016 ;) Et ça, pour reprendre un célèbre slogan, ça n'a pas de prix.
Vous trouvez ci-dessous quelques photos de machines de mes marques fétiches (BMW et Triumph)... suivies de quelques autres :
Une mention spéciale pour celle qui est, selon moi, la plus belle usine à gaz de ce salon ! Les techniciens affutés auront reconnu la technologie du turbo sur cette moto (un grand merci à celui qui me l'a soufflé lorsque j'ai pris la photo !!).
Un clin d'oeil à Mat avec cette Ducati Scrambler déclinée dans une multitude de combinaisons !
Les MV Agusta affichent fièrement les trois lettre magiques de leur récent repreneur.
Et enfin, quelques photos de japonaises :
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RépondreSupprimerEt pas un mot, pas une photo de moto électrique? Donc en fait tu n'as pas vu les nouveautés, c'est pour cela qu'il te semble que rien a changé...
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